В марте 2019 Контейнерооборот российских портов вырос на 6,3%

« Назад

В марте 2019 Контейнерооборот российских портов вырос на 6,3% 18.04.2019 11:13

Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, контейнерооборот всех морских портов России в марте 2019 года вырос в сравнении с аналогичным показателем прошлого года на 6,3%.

При этом объем перевалки экспортных контейнеров увеличился на 5,5%, транзитных – на 37,3%, каботажных – на 7,7%, импортных – на 5,6%.

Наибольший объем контейнерооборота пришелся на порты Балтийского бассейна и составил 229908 TEU (+11,9%). На втором месте – порты Дальневосточного бассейна. В марте 2019 года они перевалили 131984 TEU (+9,2%).

Объем перевалки контейнеров портами Азово-Черноморского бассейна снизился на 12% до 78989 TEU.

Ответы на часто задаваемые вопросы
Если Вы не нашли ответ на интересующий Вас вопрос, обратитесь за ответом по телефону нашей горячей линии: +7 (911) 083-83-17. Наши операторы предоставят Вам профессиональную консультацию в решении проблемных вопросов.
Как оформлять и фиксировать факт повреждения груза или упаковки при приёмке его на складе СВХ?

В этом случае Вам нужно привлекать независимых сюрвейров или представителей ТПП для фиксирования повреждений и составления Актов выгрузки товара на СВХ по факту.
Можем ли мы при поставке груза из-за рубежа работать напрямую без участия брокера?

Конечно, можете. Ваша компания является получателем груза и одной из сторон внешнеторговой сделки, а также резидентом Российской Федерации. Т.о., согласно ТК ТС, Ваша фирма может быть декларантом товаров и сама подавать декларации в таможню. Для декларирования грузов рекомендуем Вам подать данные о своей фирме (уставные и пр. документы) до начала таможенного оформления в отдел статистики, для осуществления расчетов Вам нужно открыть валютный счет в банке и оформить Паспорт сделки, а также заранее уточнить и подготовить все документы для таможенного оформления. Никакие специальные разрешения для декларирования собственных грузов не нужны.
Как осуществляется перевозка опасных грузов? Какие существуют особенности организации перевозки?

В России опасные грузы подразделяются на 9 классов согласно ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка" (Постановление Госстандарта СССР от 19 августа 1988 г. N 2957).
Что делать если ввозится меньше товара, чем указано в документах?

На практике бывают случаи, когда в товаросопроводительных документах указывают неверное количество ввозимых товаров. Нарушением по КоАП считается только тот случай, когда ввозится больше товаров, чем указано в документах. Т.е. при заявлении транзита и последующем декларировании есть риск «недостоверного декларирования», что может послужить причиной недоплаты таможенных платежей или уклонением от соблюдения запретов и ограничений (статья 16.2 КоАП).